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夏季“充電刺客”來襲,你會為電費上漲而感到焦慮嗎?
來源:買車網 編輯:張文瀚 2023-08-09 07:49:00 31570瀏覽

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“我現在都每天晚上11點以后去充電,就為了享受9毛/度的電費價格,當然,以前是8毛/度,還是漲了點兒…”電車車主小威向買車君表示自己是名副其實的“充電特種兵”。

進入7月后,北京、上海、鄭州、廣州等地電動車充電費用上調引發了車主們的討論,雖然漲價后的充電費用相較加油費用仍然更劃算,但突然的成本增加令不少車主不免擔憂,紛紛調侃“充電刺客”、“充不起電”、“割韭菜”,而更令廣大車主們擔心的是,隨著新能源車高速發展,充電費用會不會逐年上漲,最終與燃油車油費齊平?

夏季推高電價,網約車司機:成本增加幾百元

充電價格的上漲,最先引來的是部分網約車、出租車司機們的“吐槽”,一名北京出租車司機向買車君表示:“我們習慣中午吃飯的時候充電,也就是高峰期,現在基本上電價在1.7元/度上下,也有的充電樁都2元/度左右了,現在這些App上,就連谷峰時也得1.1元/度、1.2元/度,每天都花個15元左右吧,一個月成本得增加400-500塊錢?!?/span>

市面上主流充電App會有“峰、谷、平”三個價位,分別代表用電的高峰期,低谷期,和平時段,以北京朝陽公園國家電網充電樁為例,高峰時段指早10點至下午15點、晚18點至晚21點,對應的價格為1.7079元/度;平時段指早7點至早10點、下午15點至晚18點、晚21點至晚23點,對應的價格為1.4931元/度;低谷時段指晚23點至23點59分、次日0點至次日早7點,對應的價格為1.2868元/度。

“我們的哥群里每天都有人分享各區價格比較合適的充電站,因為有時候新上線的充電站有活動,只要距離不是太遠,一般大家都會分批去充?!绷硪幻本┏鲎廛囁緳C向買車君表示。

當前,新能源汽車充電價格包括電費和充電服務費兩部分,隨著夏季用電高峰來臨,電力市場價格隨之上調,而用電價格為“購電價格+輸配電價+ 政府性基金及附加+新增損益及輔助服務費用”。根據國家發展改革委此前印發的《關于第三監管周期省級電網輸配電價及有關事項的通知》,從今年的6月1日起,國內開始實行新的電價方案,新電價方案把用戶用電價格逐步歸并為居民生活、農業生產及工商業用電(除執行居民生活和農業生產用電價格以外的用電)三類,三類用電價格以此遞增。一般新能源車充電使用的公共充電站都屬于工商業用電,因此各地的充電費用勢必都會有所上漲。

根據買車君比較,上海地區公共充電樁價格上漲幅度較高,有網友表示,同一時間段上海虹橋商務區附近的公共充電樁充電價格,從之前的1.15元/度上漲到2.15元/度,幾乎翻倍。

不光是對外的公共充電樁電費上調,電車車主老張接受采訪時提到:“我們小區內有一部分充電樁,是為本小區電車用戶準備的,之前電費一直都是0.5元/度,從7月份調整到0.8元/度了,雖然比外面充還是實惠不少,但真是完全沒有提示,一夜之間就上調了價格?!?

重建設、輕運營,充電運營商難盈利

除了夏季用電高峰影響之外,上調充電價格的因素還取決于充電樁運營商的成本利潤問題,某知名充電運營商客服向買車君表示:“部分地區充電價格上調是因為之前充電價格較低,前些年屬于擴張初期,為了打響知名度所以定的價格相對實惠,現在只是把充電費用調整回正常范圍?!?/span>

換句話說,前些年充電樁運營商們可以不考慮收支平衡只需按部就班擴建充電站,如今,面臨經營壓力,不少充電樁運營商快要扛不住了。

建設充電站屬于重資產投資,前期投入頗高,建立一臺充電樁的投入主要分為設備成本、土建施工、配電設備、安防系統四大板塊,并且充電運營商們的收入主要依靠服務費,我們國家對于服務費的上限設有限制,所以收入來源單一造成了運營商們回報周期漫長,普遍需要3年-5年時間才可能迎來盈利周期。綜上所述,充電樁運營是一門“高投資、慢回報”的生意,現如今,除頭部充電運營商企業外,大部分企業均處于虧損狀態。

一名充電運營商內部人員告訴買車君:“國家對充電運營商企業有補貼,各城市也有自己的補貼,單根充電樁綜合成本、場地、施工、建設等,成本大概是10萬元到12萬元,每天滿打滿算充5輛車,還需要3年時間回本,這還是‘翻臺率’較為理想的狀態?!?

根據最新數據顯示,截至6月底,全國累計建成各類充電樁超過660萬臺,同比增加69.8%,以2023上半年為例,新能源汽車累計銷量達347.7萬輛,充電基礎設施增量為144.2萬個,樁車增量比為1∶2.6。

除星星充電、特來電、e充電等第三方充電運營商外,市面上還有許多車企自營充電網絡,理想汽車CEO李想曾在今年3月公開表示“絕大部分企業(做)充電樁都是不賺錢的”,小鵬汽車的自營充電站在數量和規模上具有一定優勢,但小鵬汽車為用戶提供的充電權益在不斷退坡,從最初的首任車主終身每年3000度免費充電額度已經降至每年1000度,而如今該權益已經完全取消。

面對與日俱增的經營壓力,無論是第三方充電運營商還是車企,都會針對電費和服務費適當調整價格,所以電車用戶們感到充電價格上調是多因素造成的,那么,您認為,充電費用最終會漲到多少錢呢?歡迎與買車君一起討論。

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