又大又硬又強，這樣的規格，售價卻僅僅要12.28-15.78萬。如果你對12萬多的售價沒有概念，我們聊聊對手，某種程度上它的競品可以是北京BJ60，而這款車的售價是23.98-28.58萬，幾乎是翻倍！

硬派外觀，精致內飾

上一代哈弗H5停產5年多后，迎來換代，但尺寸從從老款的緊湊級SUV升級到全尺寸SUV，比自家哈弗H9還要大一圈，兼顧了越野性能和乘坐大空間，這在市場上還是比較罕見的。

這樣格調的車型，外觀要的是粗獷硬朗，前臉粗壯的鍍鉻中網和外擴的護杠看起來就非常扎實有力，大燈組也顯得四四方方，頗有戶外氣息。

哈弗H5側面修長，畢竟車長超過5米，前后輪拱微微凸起，帶來極有張力的肌肉感。大面積的C柱，有點奔馳GLE的粗糲美，可惜輪胎尺寸并不大，最大的也才18英寸，稍微小氣一點。尾部亮點不多，豎排尾燈搭配雙邊共雙出排氣有一定的辨識度。

新車的長寬高分別是5190×1905×1835mm，軸距為3140mm，這個軸距比例算是比較出色的。從后邊看，車子顯得很高大威武，哈弗H5的離地間隙200mm，涉水深度600mm，接近角25°、離去角22°，不過這幾個通過性指標并不比競品強。北京BJ60的最小離地間隙是215mm，涉水深度750mm，接近角30°、離去角24°……

與硬派的外觀形成對比的是，哈弗H5的內飾還蠻精致的，這種“外粗內細”的風格我們也在奔馳G級上看到過，畢竟坐在車內還是要有一個舒適放松的氛圍。車內應用了懸浮式中控屏和液晶儀表屏的設計，很有時尚氣息，但也保留了大量實體按鍵，不過我們能看到很多按鍵上面沒有圖標，表明高低配之間的差別明顯，很多配置需要高配或選裝才有。粗壯飽滿的方向盤再次把我們拉回硬派越野的情景當中，不知道你對這套內飾打幾分。

別看這臺SUV有5米車長，但卻全系僅有5座版，不提供7座，因此留出一個超大的后備廂空間，最大縱深1965mm，接近2米的縱深，放倒座椅之后可以充當寬大的露營床，最大容積2116L，大概可放下27個20寸及以上的行李箱，裝載能力很強悍，是載物的一把好手。

提供汽油和柴油動力

哈弗H5提供的是2.0T汽油和柴油兩種動力，其中汽油發動機有兩種調校，最大功率分別為197馬力和224馬力，最大扭矩分別是360牛米和380牛米；柴油發動機最大功率為166馬力，最大扭矩為400牛米，傳動將會有手動擋和自動擋可選，驅動形式有后驅和四驅，高配車型可選裝后橋伊頓式機械差速鎖?？梢钥闯?，哈弗H5的動力選擇還是非常豐富的，手動擋車型作為便宜的入門款，可用做工具車，而四驅版本和柴油版本，扭矩大底盤穩，可以用來越野穿越。

聊聊配置

哈弗H5的售價區間跨度3萬多，除了不同的動力分布造成較大影響之外，就是配置差異導致的。

最低配的配置確實很低，車內沒有液晶屏，無天窗，車窗不能一鍵升降，全車只有前排兩副氣囊，甚至沒有化妝鏡（但這點似乎可以理解），主副駕駛位也是手動調節。而頂配的配置也有一些遺憾，例如到了15.78萬版本后橋差速鎖也還是需要花3千元選裝，而且不配備車道偏離、主動剎車、前后方預碰撞等駕駛輔助配置。只能說，哈弗H5的配置算夠用，但不能奢求太多，主打一個精打細算。

適合誰買？

目前看，哈弗H5的一大優勢是價格很接地氣，上一代哈弗H5的售價是10.78-13.68萬，新款價格沒增加多少，但變成大塊頭，外觀內飾和配置全面進化。實話實說，這種類型的車并不適合所有人，它的目標受眾是小群體，喜歡大尺寸，適度越野，需要載物運貨的人群。高配置舒適性并不是哈弗H5的追求，可靠性和穩定性才是更重要的。

6個版本買哪個？

最后梳理一下這臺12萬起的硬派SUV買哪個版本最值。首先看買柴油版還是汽油版，柴油版對于戶外越野更得勁一些，扭矩大后勁足，爬坡過坎輕松好多，當然可能在一些地區要找到加柴油的并不容易。哈弗H5的柴油版共有2個版本，手動擋和8AT，相對來講頂配的自動擋可能使用起來更省力方便，價格也只是多了1萬元，更值得推薦。

而汽油版共有4款車型，最入門的12.28萬版本前面已經說了，配置確實太低，建議加點價格上更高配版本，如果是兩驅版，最值的是13.78萬的版本，它相比14.78萬的版本少花1萬元，但整體配置差異并不大，少了前/后排側氣囊，無匙啟動+一鍵啟動，車窗一鍵升降，主駕座椅電動調節等，克服一下省1萬塊還是不錯的，個人覺得還是可以考慮的。而假如硬性需要上四驅版本，那就只能是頂配15.78萬的版本了。

總結

在一片新能源環繞的大背景下，哈弗還愿意推出這么一款非常“原始”的純燃油甚至含柴油的硬派大型SUV，對一些偏愛戶外的用戶玩家來說是一種福音。當然，考慮到純燃油動力，以及2噸多的車重以及行駛路況，這臺車的油耗肯定也不會低，買之前需要做好心里準備。當然，你也可以這么考慮，假如原先是15萬預算，現在買個12萬的版本，剩下3萬加油，也可以用小幾年吧。