不得不承認，當下很多車企為了爭取到更多的生存空間，不可避免地都會走上兩條道路，一條是走向海外市場，擴大企業生存半徑，打造第二增長曲線；而另外一條則是將產品布局視野從垂直領域橫向延伸，開辟全新個性的細分市場。
在這其中，開辟全新個性化道路的越野車市場，無疑成為了當下國內市場上的新爆點。據相關數據顯示，2020年，我國國產越野車（非承載式SUV，不含皮卡）全年銷量為 17 萬臺，在2022年，中國硬派越野車產量提升到23.17萬輛，同比增長17%，需求量為21.02萬輛，同比增長25.8%，而這樣不斷增加的滲透率意味著這個市場有著足夠充分的縱深成長空間。
當然，回過頭來看，越野車市場之所以會成為當下汽車市場中的新爆點，除了「外部因素」外，長城汽車旗下的越野車型也起到了關鍵性作用。要知道，像坦克300，坦克500、哈弗大狗等車型以個性越野的概念導向，沖破了越野SUV市場品牌與價格的藩籬，不僅讓尋覓品牌向上與銷量支點的長城汽車找到了適合的講述方式，也讓市場重新審視起越野SUV的獨特魅力，更在一定程度上證明了中國越野車的技術實力，推動了中國越野車文化的進步。
當然，隨著這些車型的熱銷，不少品牌的同類型產品也隨之出現，譬如，比亞迪的仰望和方程豹，而后面也有著東風、五菱等品牌的一擁而上，它們寄希望在這樣一個增量細分市場里，殺出了一縷機會。
就在8月20日，奇瑞汽車全民四驅精致
其實，在今年4月7日的2023年奇瑞汽車新能源之夜上，這款車型就早已亮相，只不過那時候它的名字叫奇瑞TJ-1。而那時候它的出現無疑是向當下大熱的越野細分市場上投下了一枚重磅炸彈！這之后，在今年的6月16日，奇瑞汽車旗下首款輕越野SUV——TJ-1，正式命名為「探索06」。自此，消費者和媒體都對它投向了「期待」的目光，這次，它終于來了。
作為奇瑞汽車面向年輕、個性市場的戰略車型，探索06共推出探享、探野、探境、探秘等四款車型，官方指導價11.69萬元——13.99萬元。值得一提的是，正值探索06上市之際，官方還為用戶準備了六重上市驚喜好禮，將誠意直接拉滿。下面就讓我們來看看，奇瑞探索系列首款車型——探索06的實力究竟如何吧！
「精致悅野」給你滿滿的硬派氛圍
近幾年來，為了滿足崛起而來的年輕消費群體的個性化需求，也有不少車企在城市SUV的基礎上大舉越野旗幟，意圖橫跨兩個單一市場，但是從最終的結果來看，真正愿意冒險挺進越野車市場的車企卻極為稀少，而真正成功打開越野圈層的產品案例更是鳳毛麟角。
其實，步伐踏錯的第一步就在于，其慣用的手法便是將城市SUV的形象進行粗獷化、硬朗化設計，以靠近普拉多、帕杰羅、Jeep牧馬人，甚至是福特F150猛禽等車型硬朗板正的越野姿態。殊不知，伴隨著年輕消費群體對于設計美學的追捧，這樣的設計風格，早已與偏向時尚和潮流的設計浪潮「脫節」。
那么奇瑞探索系列首款車型——探索06在造型上能否給到我們驚喜呢？作為奇瑞汽車旗下的全新品類，探索06采用了「精致悅野」全新設計語言，在外觀設計上自成一派。
從整體造型上來看，新車整體風格非常硬朗方正，而在前臉部分新車也是配備了造型粗獷的大尺寸進氣格柵，其內部還采用了點陣式造型，官方稱之為「矩陣迷宮探野前格柵」，與此同時，在前格柵中「CHERY」品牌標識也融入其中，并全部進行黑化處理，單從視覺方面來看，可謂是將野系視覺沖擊力展現到近乎完美。此外，探索06的前大燈造型也十分有意思，采用了分體式造型設計。其中，時空破曉天際線日行燈采用細長的造型，并與燈帶連接形成貫穿式，而造型方正的遠近光燈則與整車的氣質相吻合，形成了很好呼應。另外，探索06還在下包圍處的左右兩側增加了亮色拖車鉤，這樣的元素加載在襯托細節感的同時，也是帶來了滿滿的硬派氛圍。
至于整體側面造型方面，探索06簡潔大方，大量平直線條的運用在突出硬朗感的同時，也增加了整車側面的層次感，其中，在D柱部分新車還采用了不同的顏色來進行點綴，在視覺上相當醒目，強化了整車的記憶點。而隱藏式把手以及精選越野輪轂搭配AT胎的加載，也讓硬派造型與時尚氣息得到了完美的結合。在車身「三圍」尺寸方面，新車的長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距僅為2672mm。
而相較于前臉部分，探索06的尾部設計就顯得相對協調而簡潔了，新車采用了貫穿式星河耀目LED尾燈，同時造型有力的下包圍處還搭配了雙邊共兩出的矩形排氣布局，這些元素的加載無疑進一步凸顯整車的硬派氣質。
從整體造型上來看，在設計泛同質化的當下，探索06在視覺效果上就給到了市場狠狠一擊。在產品設計和時尚感的塑造方面，探索06也稱得上是如今越野車市場中的一股清流。
內飾精致的同時不失內涵
當然，外觀上的硬派簡潔風格，在新車的內飾方面同樣得到了延續，探索06的內飾采用了橫平豎直的風格，簡潔明了。其中，最引人注目的就是縱向布局的13.2英寸中控大屏，搭配10.25英寸全液晶儀表盤，而兩側的圓矩形出風口同樣十分吸睛。此外，新車還配有三輻式平底方向盤以及飛行器樣式的電子擋把，這樣的配備不僅精致感十足還不失內涵，十分符合年輕人氣質，可謂是將「精致悅野」演繹得淋漓盡致。
另外，探索06在智慧座艙的打造上同樣不遺余力，為用戶帶來了全智能多變座艙，新車順應智能化時代趨勢，采用業內頂級硬件設備，搭載高通驍龍8155芯片，為用戶帶來從智享到智駕的全面享受。不僅如此，探索06所配備的SONY品牌8揚聲器和風擋夾層設計也為用戶屏蔽外界嘈雜，共同創造極佳的豪華視聽體驗。更為驚喜的是，新車還配備最環保綠色健康座艙，采用C-PURE凈立方綠色座艙，實現37.6分貝NVH靜謐空間。而 64色動感氛圍燈、W-HUD平視顯示、540°全景影像，多功能的超級座椅等配置功能的加載也是極大地提升了越野安全性和舒適性。
至于消費者關心的安全方面，探索06配備了L2.5級智能駕駛輔助系統，同時，在硬性安全層面，探索06也是采用5縱3橫的籠式吸能太空艙車身設計，其全身多達6000個車身焊點，遠超行業標準。值得一提的是，新車全車采用了超80%高強度鋼，扭轉剛度23000Nm/deg，這樣的車身剛度對于輕越野就是一大加分項。
關鍵詞：1.6T四缸發動機、四驅、7種駕駛模式滿足19種駕駛場景。
當然，作為一款主打輕越野的SUV，那必然是要動力以及越野性能方面有著出彩的表現。在動力方面，探索06全系搭載1.6T四缸發動機，最大功率145千瓦（197馬力），峰值扭矩290?！っ?，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，提供兩驅和四驅可選。該車的零百加速達到了8秒級，百公里綜合油耗僅在7L左右。
另外，在駕控體驗方面，探索06搭載了全場景智控四驅系統，其四驅響應、制動響應達到同級最快水準，其介入速度小于0.1秒。尤其是IPB智能線控制動系統的加入，能模擬電子鎖，可根據路況精準鎖止制動，提高整車的通過性，其后軸最大扭矩可達3000N·m，脫困能力進一步提升。此外，新車還提供雪地、泥濘、沙地和越野等7種駕駛模式，滿足19種駕駛場景。
至于在越野參數上，探索06的接近角為21度，離去角為29度，最小離地間隙為200mm，涉水深度605mm，在日常用車過程中可以應對簡單的越野路況。
以用戶為中心、構建全新的用戶主體生態
時代變了，當汽車的工具屬性不斷被弱化，當下的消費者不僅重視產品的素養，還尤其重視產品的情感價值，以及品牌價值，帶來的精神滿足。
但是，說實話，放眼當前的整個乘用車市場，卻很少有車企會圍繞用戶運營，那么在這一方面，奇瑞汽車會如何去做呢？在這一點上，以用戶為中心、構建全新的用戶主體生態，一直是奇瑞汽車始終不變的初心。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理 李學用
在發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用，在現場發布了行業首個「探索生態平臺」，包括產品、用戶、體驗三個維度。首先，在產品生態中，將升級「探索悅野力」，發布官方銷售改裝車型和系列探索精品套件；其次，在用戶生態中，將組建「探索者聯盟」，招募1000+悅野探索官，成立探索者聯盟車友會；最后，在體驗生態中，將持續運營「探索朋友圈」，與國家地理、國家公園等組織大力合作。
據悉，探索06將通過招募探索體驗官、與用戶共創等方式，讓用戶參與產品的迭代和營銷的創新，真正實現用戶的需求驅動，「三足鼎立」，旨在打造產品、用戶、體驗三個層次的完美閉環。對此「悅野探索官」李治廷深有共鳴，他在現場與大家分享了自己與奇瑞共創的「悅野Dream car」，并宣布：接下來，奇瑞也將正式基于探索06的改裝平臺與用戶共創，打造官方銷售的改裝車型！
值得關注的是，目前，「探索生態平臺」首個「體驗生態」主題項目已經落地。探索06 聯合大熊貓國家公園 、中國國家地理，也已經達成全方位的戰略合作，現已開辟出了首個車企用戶專屬的國家公園體驗路線，正式為悅野探索家們開啟探索06的秘境探索之路。此次合作是國家公園第一次對外開放內部園區體驗，也是行業內第一次打造真正的原生態用戶路線。相信在未來，奇瑞汽車將會為用戶開啟更多情境化、沉浸式的探索之旅，帶領更多用戶一起，解鎖更多秘境。
寫在最后：
作為作為奇瑞汽車面向年輕、個性市場的戰略車型，探索06無論是從硬派的外觀設計，還是精致與內涵并存的內飾，又或是操控與動力等硬核產品實力上來看，它幾乎符合了時代樂活新玩家對于輕越野生活的所有切實需求以及期待。而10-15萬元的價格區間，更是對向往戶外生活的年輕人來說，極具吸引力，如果你想偶爾出去，淺嘗越野的樂趣，那這款車型你不妨考慮下！
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